ESPELUNCIECHA.- 28-11-2008 ACCIDENTE

Aemet pronosticaba una meteo de cielos grises y nevadas desde el lunes, pero a lo largo de la semana la predicción fue mejorando y para el día 28 viernes ofrecía un día frío y soleado. El día anterior tenia un curso de vía aérea y el finde me esperaba la guardia de Montecanal. Por lo tanto quedaba un día con posibilidades, había que decidir objetivo y compañero. Juan Carlos mi amigo de Soria me había ofrecido en otras ocasiones la posibilidad de disponer de días entre semana y me lo confirma después de una llamada el jueves.¿ Donde ir?. Durante la semana había nevado con viento de norte y noroeste y el boletín de meteo france alertaba de placas de viento fáciles de desprender en caras sur y sureste. En un principio pensé y ofrecí a Juan Carlos El Bisaurin desde Lizara pero no dejaba de pensar en las placas de viento. Durante la noche previa pensé que seria mejor no arriesgar y decidí ir a Formigal, incluso podríamos mejorar nuestra técnica de descenso con un monitor. Es algo que me gusta hacer a principio de temporada, recordar lo asimilado y corregir errores y vicios adquiridos. A las 6:30 Juan Carlos estaba en la puerta de mi casa y después de salir comentamos el nuevo plan que aceptó como una buen idea. A las 9 ya estábamos disfrutando de las tortillas de la gasolinera de Formigal, un clásico de inicio de actividad en el valle. Hace mucho frío y algo de viento, llegamos al parking de Anayet y nos dicen que la estación esta cerrada. Todo esta perfecto, las pistas pisadas, algunos remontes funcionando y un ambiente de nieve espectacular. Nuevamente tenemos que cambiar de plan, foquearemos y esquiaremos por las pistas. Momento duro de frío desde salir del coche hasta que comenzamos a foquear, a Juan Carlos se le hiela una fijación y tiene problemas para meter la bota. Después del frío y los problemas técnicos, el sol y la pendiente de la pista de la Glera nos calientan y tenemos que quitarnos ropa. Juan Carlos me traspasa la decisión de que recorrido realizar, de momento subir al reenvío de Garmet y bajar hacia Portalet. El día mejora, hace menos viento y sensación de menos frío claro que foqueando el cuerpo tiene otras sensaciones. Primera transición, quitar pieles y comenzar el descenso. Primero suave pero la pista y la nieve están ideales, nos vamos animando flexo-extensión y carving, una gozada. Paramos para hacer fotos y disfrutar de todo esto que tenemos para nosotros solos. Lo fácil se acaba pronto y en la pista que sube al collado de Espelunciecha toca nueva transición, poner pieles y disfrutar de un foqueo suave hasta el collado. Antes de llegar al collado me salgo de la pista y trazamos unas zetas por una nieve profunda y suelta, vemos algunas palas por donde comentamos la posibilidad de bajar. Estamos en el collado, yo por enésima vez, con el vigía imperturbable que nos enseña su cara mas invernal el Pico Anayet. Resulta agradable, no hace viento ni excesivo frío y el sitio tiene ambiente de montaña, las pistas quedan atrás. Una mirada panorámica permite reconocer cimas y lugares, decidimos continuar hacia la izquierda embrujados por la montaña y una huella. Hemos dejado en el coche, móviles, gps, piolet, crampones, cuchillas….lo pienso pero es una zona segura y muy conocida…¿habrá sido mi primer error?. La huella nos lleva al collado que desciende a la cabaña de la Glera y a una cima que hay en frente del Pico Espelunciecha. Nos acompaña un esquiador de Huesca, en la cima fotos y nuevo cambio a descenso. ¿Qué hacer? ¿volver por lo foqueado? O aventurarnos por la pala de nieve que tenemos delante y descender directos al coche. Dudas al inicio pero la pala es fantástica, nieve profunda suelta que nos va animando en cada giro. El descenso se ve cada vez más claro aunque es para mi la primera vez que lo hago.

Seguimos por unas diagonales y vemos la cabaña de la Glera a nuestra izquierda, paramos para decidir el descenso pero seguimos la huella. Volvemos a disfrutar de una pala de nieve suelta y profunda donde los esquis trazan una huella que paramos para fotografiar. En frente una vaguada fácil y después un plano antes de descender a la pista de Anayet.

Me dejo ir, creo que demasiado relajado, disminuyo la velocidad y al cruzar un pequeño barranco el esqui se engancha en algo y me desequilibra. Noto como mi tobillo empieza una torsión que no puedo controlar, todo es a cámara lenta pero no puedo hacer nada y además se que me voy a hacer daño. Por fin todo acaba, me levanto y tengo una sensación muy desagradable. Mi tobillo izquierdo esta inestable, noto unos movimientos anormales dentro de la bota pero no tengo dolor. Se que me he roto algo, pienso en una fractura bimalelolar. De golpe mi cabeza se llena de un bombardeo de ideas y sensaciones…por desgracia no buenas. Le comento a Juan Carlos mi impresión y decidimos un plan de actuación. Recordamos que no llevamos los moviles ni el GPS y que estamos fuera de pistas en una zona de montaña. Nos lamentamos de nuestro error pero la opción es bajar al coche y llamar al 112. Valoramos la situación y Juan Carlos tendrá que descender siguiendo la huella hacia lo que creemos son unas fuertes pendientes que pasando por el barranco de Culivillas lo dejaran en la pista de Anayet. Yo me quedo solo, son las 12:39, confiando que no tenga problemas en el descenso. Sigo pensando en una posible cirugía, en Marisol a quien no puedo llamar, en el trabajo y empiezo a calcular cuanto tiempo tardarán en localizarme y sacarme. Miro hacia atrás y veo el sol y el perfil de la montaña, calculo tres horas de sol. No tengo claro quién vendrá a por mi, coloco los esquis en V y decido abrigarme. Me pongo el chaleco de plumas, la chaqueta de Gore, el gorro y después de sentarme sobre la mochila me enrollo la manta térmica alrededor de las piernas. Estoy confortable, caliente y sin dolor. Tengo un botiquín con analgésicos desde suaves como Nolotil ® hasta mas fuertes como Morfina o Fentanilo, pero no considero necesario tomar nada. Tengo comida pero decido no comer por si tuvieran que operarme. Observo donde estoy y valoro donde podría hacer una toma el helicóptero, no hay problema. Hay buenas superficies a pesar de estar en una zona de barrancos y vaguadas, pienso en la manta térmica….seria el único peligro si volara…tengo que acordarme de meterla en la mochila y sujetar bien todo lo que pudiese salir volando por efecto del rotor.

Sigo con mis pensamientos que pelean por llamar mi atención, paso de uno a otro casi sin tener opción de decidir con cual quedarme. Pasa el tiempo, una hora, y vuelvo la cabeza para ver la distancia entre el sol y el perfil de la montaña. Se que es pronto para que venga alguien, todavía estoy en tiempos de activación del helicóptero. Lo bueno es que hay margen hasta el ocaso y la visibilidad es perfecta, por momentos me parece oír el motor del cuco y tengo la sensación de que aparecerá por el valle o por detrás del pico de la Mina. Pero sigo solo como punto de vértice entre el Balaitus y los infiernos con un gran silencio que solo rompe alguna voladura que realizan en la estación de Formigal.

Con visión periférica veo algo que se mueve a mi izquierda, es un esquiador, levanto los brazos y reclamo su atención. Viene hacia mi, al principio no se quien es pero conforme se acerca lo reconozco como alguien de la estación. Después viene un segundo y un tercer esquiador, son los responsables de asistencia en pistas. Los conozco de mis prácticas en Formigal, después de hacer memoria ellos también me reconocen. Pensamos en una vía de evacuación y me comentan que ha sido el 112 quien los ha activado. Pienso en Juan Carlos que esta bien y que ha podido activar el rescate. La pista de la Glera no esta lejos pero delante de mi hay unos barrancos que no podrá cruzar la máquina. Deciden aproximar la máquina todo lo posible y acercarme con una camilla, no parece difícil y es factible. Me colocan una férula de aire y me subo a la camilla, un chus para cruzar el barranco por un puente de nieve y llegamos a la maquina. Reptando por la oruga y con ayuda de todos subo a la maquina y después de un paseo me dejan en el parking de Anayet donde mi amigo esta esperando. El maquinista es toda una institución de la asistencia en pistas, todos lo conocen como El Chato, yo comparti asistencias con el en la pista de Espelunciecha y guardo buenos recuerdos de aquella semana. Quiero agradecer a todos su ayuda y la eficacia en el rescate. Ya he podido llamar a Marisol, le he contado lo sucedido pero la noto nerviosa. Decidimos que bajo a Montecanal y nos vemos alli. Bueno estoy en el coche, me despido de todos mis rescatadores y vuelvo a enfrentarme con los miedos y con mi tobillo. Son las 15:20, no ha ido tan mal por ahora, hemos superado la fase del rescate. En el coche aprovecho para hacer mas llamadas de teléfono y relatar lo sucedido para que no se disparen las noticias, aun así surgen versiones diferentes. Sigo sin dolor, solo noto la presión de la inflamación y decido no quitarme la bota hasta la clínica. Llegamos a Zaragoza, Marisol me ve y se tranquiliza. Lo siguiente Rx y diagnostico, Fx del maleolo peroneo de tobillo izquierdo. Una temporada en reposo, GRACIAS a todos los que se han preocupado por mí y ahora me toca reposo y paciencia. Son circunstancias que pueden ocurrirnos a los que nos movemos en montaña, espero que pueda servir para prevenir algún accidente. Enrique Recio.